中古車査定のポイント

中古車査定のポイント

クルマを持っている人なら、必ず車の買い替え時期には、「中古車査定」というものにお世話になることになります。

 

中古車は新車とちがって、一台一台が品質も価格も異なる商品です。

 

同じ価格のものは1台もありません。

 

車の買い替え時期には、通常は愛車を「下取り」か「買い取り」に出すことになります。中古車の査定は愛車を手放すユーザーにとっては大切な資産の評価であり、これを査定するお店にとっても、中古車という商品の重要な仕入価格ということになります。

 

 

中古車の査定価格が何で決まるか

 

・車種

 

・経過年数

 

・走行距離

 

・クルマの色

 

・車のグレード

 

・ボディや室内のキズや汚れ

 

・エンジンの調子

 

・オーディオやエアコンは正常か

 

・付属品や純正パーツはそろっているか

 

・その車種は人気車種か

 

・事故車かどうか

 

つまり、中古車の査定ポイントは、かなり多岐にわたることがわかると思います。中古車の査定額は、それらを総合的に判断して導かれることになりますから、どれか一つでポイントを稼いでも、なかなか査定額は高くなりません。

 

しかし、それらのなかでも、中古車査定ポイントとして重視されるのは、車種・経過年数(年式)は当然としても、とくに走行距離だといってもよいと思います。

 

 

わが国では、走行距離が査定ポイントとして過当に評価される傾向がありますが、やはり走行距離は、そのクルマの寿命を表すものとして重視されています。

 

つまり、走行距離が長ければ長いほど、クルマの寿命も残り少なくなると考えられているわけです。

 

したがって、走行距離が短いほど、中古車の査定額が上がるということになります。 たとえば、普通車の場合、1年間に走行する平均距離は約1万km前後が妥当な走行距離と言われています。

 

したがって、この基準より多く走行しているクルマは、その走行距離に応じて、低く査定されることになります。

 

また、軽自動車の場合は、年間の標準走行距離が8,000kmと言われており、これを超えている場合は減額の対象となるようです。

 

ただ、この走行距離重視の価格交渉で注意が必要なことは、昔は走行距離メーターがアナログ式で、中古車業者が、メーターを巻き戻しして距離を減少させるようなことがまかり通っていました。

 

最近では、デジタル化しましたので、そのようなことは起こらないとオモッていましたが、なんと、デジタルのメーターでも簡単に走行距離を変更できるようです。

 

個人がこのようなことをすることは難しいと思いますが、中古車を買い取るときは、走行距離神話もあまりあてにならないということを、知っておきましょう。

 

走行距離がただ長いというだけで、査定金額が低くなることに疑問を感じる方も多いと思います。高速道路を単に5万キロ走ったクルマと、悪路を断続的に5万キロ走ったクルマでは、明らかにクルマの損耗も違うと考えられるからです。

 

しかし、現在のところ、これに代わる有効な判断基準が見つけられていないため、走行距離が重視されていることを、そう批判できない面はあると思います。

 

年数の割にかなり走行距離が少ない場合であっても、必ずしも査定金額が上がるというわけではありません。というのは、クルマはある程度動かすことでコンディションを維持できるマシーンです。

 

したがって、あまりにも動かしていない場合は、かえって動作不良になりやすいと考えられているのです。

 

したがって、年数に応じた適切な距離が走行されているかどうかも査定ポイントということになります。

 

 

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